Terungkap! Taksi Listrik Sempat Netral Sebelum Berhenti-Ditabrak KRL di Bekasi
Terungkap! Taksi Listrik Sempat Netral Sebelum Berhenti-Ditabrak KRL di Bekasi
Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) merilis hasil investigasi kecelakaan maut KA Anggrek (dulu Argo Bromo Anggrek) dengan KRL di Stasiun Bekasi Timur. Kecelakaan maut itu diawali dengan temperan KRL dengan taksi listrik di perlintasan sebidang di Jalan Ampera.
Dalam laporan investigasi itu, KNKT mengungkap detik-detik taksi listrik berhenti di tengah-tengah perlintasan kereta api sampai ditabrak KRL dari arah Stasiun Tambun menuju Stasiun Bekasi Timur di perlintasan sebidang Jalan Ampera. Ternyata, terungkap bahwa taksi listrik itu sempat masuk ke gigi netral sesaat sebelum masuk ke perlintasan sebidang.
Kecelakaan itu terjadi pada 27 April 2026, pukul 20.48.24 WIB. Kecelakaan antara KRL KA 5181B dengan taksi listrik itu kemudian menyebabkan kerumunan warga yang menutup rel arah Stasiun Tambun.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
"Tabrakan KA 5181B dengan Taksi di JPL 86 tercatat pada OBU Taksi pukul 20.48.24 dengan deskripsi data kendaraan terdeteksi tanda tabrakan dan baterai tegangan tinggi mati kemudian lampu hazard aktif. CCTV KA 5181B merekam tabrakan KA 5181B dengan Taksi di JPL 86 pada pukul 20.48.29," demikian dikutip dari hasil investigasi KNKT.
Kondisi kecelakaan KRL dengan taksi listrik itu menyebabkan KRL KA 5568A yang hendak menuju Stasiun Tambun harus berhenti lebih lama di Stasiun Bekasi Timur. KRL 5568A yang sedang berhenti di Stasiun Bekasi Timur itu kemudian ditabrak oleh KA Anggrek yang melaju dari Stasiun Bekasi. Kecelakaan ini terjadi pada pukul 20.52.12 WIB.
KNKT merilis detik-detik taksi listrik berhenti di perlintasan sebidang Jalan Ampera dan ditabrak KRL KA 5181B. Data itu diambil dari rekaman On Board Unit (OBU) taksi listrik. Ternyata, taksi listrik itu sempat masuk ke gigi netral dan berhenti dengan posisi gigi P.
Dalam kronologi yang dibeberkan dalam laporan KNKT, taksi listrik tersebut sempat pindah ke posisi N dan meluncur dengan kecepatan 3-7 km/jam. Pengemudi membiarkan mobilnya meluncur di jalan menurun sambil mengerem ringan. Kemudian ada data pengemudi menginjak pedal gas hingga 51 persen, tapi transmisi tetap di N dan kecepatan mendekati 0 km/jam.
Taksi listrik itu juga beberapa kali mengalami ON-OFF. Sampai akhirnya, terdeteksi tanda tabrakan dan baterai tegangan tinggi mati, lampu hazard aktif.
Berikut detik-detik taksi listrik berhenti di tengah perlintasan sampai ditabrak KRL KA 5181B yang melaju dari Stasiun Tambun menuju Stasiun Bekasi Timur.
- Sebelum pukul 20:46:07: Kendaraan pada posisi D dan berjalan normal dengan kecepatan rata-rata 15 km/jam
- Pukul 20:46:07: Kendaraan berpindah ke posisi N dan meluncur dengan kecepatan 3-7 km/jam
- Pukul 20:46:32: Pengemudi biar kendaraan meluncur sambil mengerem ringan di jalan menurun
- Pukul 20:46:35: Terdapat menginjak pedal gas ~25%, kendaraan di posisi N dan kendaraaan tetap meluncur (jalan menurun)
- Pukul 20:46:41: Pengemudi terus menekan pedal gas hingga 51%, namun mode transmisi tetap di posisi N, kecepatan mendekati 0 km/jam
- Dari 20:46:42 sampai 20:46:46: Kendaraan berpindah ke D, terdeteksi pengereman. Tapi tidak terdeteksi menginjak pedal gas; Sistem terdeteksi kondisi ACC, kondisi P dan baterai tegangan tinggi mati
- Pukul 20:46:48: Kendaraan terdeteksi terpindah ke ON (tegangan tinggi)
- Pukul 20:47:03: Terdeteksi menginjak rem dan terdeteksi status Ready dan siap perpindahan gigi
- 20:47:04: Kendaraan terdeteksi status perpindahan ke OFF
- 20:47:10: Kendaraan terdeteksi status perpindahan ke ACC (tegangan rendah)
- 20:47:14: Kendaraan terdeteksi ke posisi ON (tegangan tinggi)
- 20:47:15: Kendaraan terdeteksi status perpindahan ke Ready (tegangan tinggi) dan ready untuk perpindahan gigi
- 20:47:27: Kendaraan terdeteksi status perpindahan ke OFF
- 20:47:28: Kendaraan terdeteksi status perpindahan ke Ready (tegangan tinggi) dan siap perpindahan gigi, terdeteksi menginjak rem
- 20:47:32: Kendaraan terdeteksi status perpindahan ke OFF
- 20:47:32: Pintu dibuka
- 20:47:36: Kendaraan terdeteksi status perpindahan ke ACC (tegangan rendah)
- 20:47:39: Pengemudi menutup pintu
- 20:47:49: Pengemudi membuka pintu
- 20:47:53: Kendaraan terdeteksi terpindah ke ON (tegangan tinggi)
- 20:48:10: Pengemudi menutup pintu
- 20:48:24: Kendaraan terdeteksi tanda tabrakan dan baterai tegangan tinggi mati, lampu hazard aktif.
Anda menyukai artikel ini
Artikel disimpan
