Potret 3 Skutik Petualang Terbaru dari Yamaha, Tantang Honda ADV!
Potret 3 Skutik Petualang Terbaru dari Yamaha, Tantang Honda ADV!
Jakarta - Yamaha rilis 3 skutik petualang baru; RW350, RW700, dan RW700 Explore. Ini penampakannya.
Yamaha RW350 menantang ADV350 yang populer di benua biru. Skuter bertampang jangkung ini menggendong mesin silinder tunggal berpendingin cairan berkapasitas 327 cc yang dikawinkan dengan transmisi otomatis CVT. Foto: Dok. Yamaha
Kalau dari segi tampang secara keseluruhan, desain Yamaha RW-Series berhasil keluar dari gaya skuter perkotaan biasa. Motor ini menawarkan kepraktisan sebuah skuter otomatis namun dengan perawakan dan ketegasan visual sebuah motor touring-adventure.Foto: Dok. Yamaha
Bagasi dari Yamaha R350 masih muat satu helm. Foto: Dok. Yamaha
Di bagian depan,terpasang suspensi telescopic 37 mm dengan jarak main (travel) hingga 140 mm. Foto: Dok. Yamaha
sementara bagian belakang dikawal sokbreker ganda yang dibekali setelan preload 7 tingkat serta travel 105 mm. Tampilannya makin gagah berkat kombinasi pelek 16 inci di depan dan 14 inci di belakang yang dibalut ban dual-purpose. Foto: Dok. Yamaha
Mengisi posisi teratas, Yamaha RW700 dan RW700 Explore hadir memadukan karakter motor petualang Ténéré 700 dengan kenyamanan maksi skuter TMAX. Di atas kertas, keduanya mengusung mesin parallel twin CP2 berkapasitas 689 cc yang sudah teruji ketangguhannya. Foto: Dok. Yamaha
Dapur pacu tersebut mampu menyemburkan tenaga hingga 68,4 hp pada 8.250 rpm dan torsi puncak 65 Nm pada 6.750 rpm. Yamaha juga menyediakan varian pembatas daya dengan luapan tenaga 47 hp. Menariknya, transfer daya kedua motor ini dikawal oleh sistem transmisi canggih Yamaha Automated Manual Transmission (Y-AMT). Fitur ini memungkinkan pengendara berpindah gigi secara manual melalui tombol di setang kiri atau membiarkannya berpindah secara otomatis penuh. Foto: Dok. Yamaha
Perbedaan utama antara varian standar dan RW700 Explore terletak pada kelengkapan fiturnya. Varian Explore dibekali penyetelan preload dan rebound suspensi depan, pemanas jok dan grip 10 tingkat, standar tengah, tombol setang berlampu (backlit switchgear), serta dua pilihan warna eksklusif. Bobot basahnya pun sedikit lebih berat, yakni 224 kg dibandingkan varian standar yang berbobot 221 kg.Foto: Dok. Yamaha
Anda menyukai artikel ini
Artikel disimpan
 
 
 
 
 
 
 
 
Berita Terpopuler
Komentar Terbanyak
Berita Terpopuler
Otomotif
Skutik Klasik 330 cc Honda Diperbarui, Apa Saja Ubahannya?
♥ 0 · 👁 0
Otomotif
BYD Pamer Charging Station Full Otomatis, Pakai Lengan Robot
♥ 0 · 👁 2
Otomotif
Bos Aprilia Legowo: Bukan Kami yang Kehilangan Gelar, Marquez Emang Jago
♥ 0 · 👁 2
Otomotif